聯嘉推次世代LED顯示屏 瞄準臺灣及歐美市場

聯嘉推次世代LED顯示屏 瞄準臺灣及歐美市場

聯嘉光電發表新產品「次世代LED顯示屏」,左爲董事長黃國欣、右爲總經理黃昉鈺。聯嘉/提供

LED車用光源模組大廠聯嘉(6288)於27日在臺灣總部發表「次世代LED顯示屏」全新技術,瞄準臺灣及歐美市場。

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董事長黃國欣表示,「目前全球前十大LED面板廠商,幾乎是由中國大陸廠獨霸。聯嘉的策略是以創新技術與先進製程,提供High Quilty, Low Cost的產品,以高性價比的前瞻技術取勝,主要的市場將以臺灣及歐美爲主。」相較於傳統固晶製程(P&P),聯嘉光電此次發佈的是晶片直接封裝製程(Chip on Board,COB) ,透過「MiniLED分組轉移技術」,以高效率的巨量混晶及排片,達成高效率的巨量轉移,不僅能夠得到極寬的色域,並省去額外混燈的工時;固晶不會傾斜,發光面也非常平整,已取得近20項多國專利。

黃國欣進一步表示,聯嘉是以汽車業的品質水準來進行顯示面板的製造,相較於現行市場上面板1-2年的保固,「次世代LED顯示屏」能保固10年,而且應用更是琳瑯滿目。我們正在籌劃的餐廳,正好能結合纔剛亮相的AI模型「Sora」,全世界的第一家AI 3D立體虛擬實境餐廳可望在臺灣問世。

他指出,不僅如此,汽車內外顯示器、現在正夯的虛擬攝影棚、室內外大型電視牆、電影院的超高清螢幕,以及能帶來沉浸式頂級奢華感受的家庭影音劇院,都是「次世代LED顯示屏」。正因爲能夠抗受各種嚴苛的氣候與環境,既耐磨又耐摔的獨門專利特性,還能取代石材,成爲建築物內外牆面的建材。

聯嘉看好全球LED小間距顯示屏市場的市場,在過去五年以來投入顯示屏創新技術的研發與先進製程的突破,於2024年正式接受試樣訂單。

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聯嘉光電董事長黃國欣展示新產品「次世代LED顯示屏」與2.5代面板的差異。聯嘉/提供

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京城銀配息3元 創新高

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京城銀行(2809)董事長戴誠志昨(26)日指出,京城銀董事會已決定大幅調整股利政策,股利配發率將拉高到五成以上,今年分派去年盈餘首度適用,決議配每股現金股息3元,未來將盡量反映盈餘表現逐步提高配發率,不再以過去低於四成的保守標準發放。

除了股利配發率創歷史新高,每股現金股息3元也是京城銀歷來配發股利的最高水準,以京城銀昨天收盤價41.45元估算,現金股息殖利率達7.23%。

戴誠志指出,京城銀董事會通過去年財報,2023年總淨值已經站上500億元大關的新里程碑,來到501億元,稅後股東權益報酬率(ROE)爲12%,總資產則是3,843億元,以京城銀的ROE相較去年臺股投報率爲低,顯示京城銀過去保留盈餘過多,不如發放給股東,股東可以在投資京城銀之外,有更多的股息資金可以自己運用去投資股票賺取更多報酬。

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因此董事會討論翻修股利政策,將配發率大幅提高,未來仍會在穩定股利政策下,反映盈餘表現儘量多發股息給股東。

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戴誠志表示,因爲今年剛開始改變股利政策,其實已經是跨出一大步,雖然拉高後的配發率比起金融同業仍然算是相對偏保守,希望後續可以再逐漸提高。

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葡萄王 去年賺近一個股本

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葡萄王營運概況

保健食品大廠葡萄王(1707)昨(26)日公佈去年財報,全年稅後淨利14.53億元,較前一年度小幅衰退0.3%,每股稅後純益(EPS)9.81元,獲利仍然逼近一個股本。

葡萄王董事會昨日也通過盈餘分配之現金股利,每股擬配發現金6.9元,以葡萄王昨日收盤154.5元計算,現金殖利率約4.5%。

葡萄王去年合併營收106.35億元創下歷史新高,且連兩年突破百億大關,三大業體去年表現都出色,臺灣母公司去年營收成長12.9%,子公司葡衆去年12月已去化因去年8月商品調漲超買庫存,營收改寫去年葡衆單月傳銷業績記錄再創新高;上海葡萄王全年營收更成長了46%。

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到了今年元月,葡萄王單月合併營收7.9億元,同樣創下歷年同期新高,年增18.5%。

三大事業體延續去年成長力道,上海葡萄王受惠新通路啓動,單月營收維持三位數成長動能;母公司臺灣葡萄王,代工業務表現亮眼,拉昇營收雙位數成長;子公司葡衆延續去年業績高峰,營收維持雙位數成長幅度。

展望2024年,葡萄王日前說明,佈局馬來西亞目標會加速進行,相信很快會有營收挹注;加上去年開始整合中國通路資源,也在近期陸續有成效,綜觀全年除了2月受農曆假期,工作天數減少影響外,營收將增量攀升,成長潛力令人期待。

葡萄王並在今年元月法說會上說明,臺灣葡萄王將強化自有品牌虛擬通路擴增,以及代工擴展,公司將進行電銷團隊的擴編,並持續拓展會員數,加深會員忠誠度與回購率;代工擴展部分則要開發更多元的產品劑型更多元,同時也要持續宣傳葡萄王於益生菌及菇菌類領域之原料技術與研發能力。

上海葡萄王擁有一站式代工服務平臺,除了爲多家海內外品牌提供ODM及OEM業務之外,也在上海推出自有品牌法緹及私人營養師服務。

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文創天使投資人 所得減除金額須納最低稅負計稅

文創天使投資人 所得減除金額須納最低稅負計稅

個人天使投資人投資符合規定的文創產業可享有租稅優惠。財政部近期預告,適用前述租稅優惠,從綜合所得額中減除部分,應計入個人基本所得額(最低稅負)計稅。

爲扶植文創產業,立法院去年修正通過《文化創意產業發展法》,針對個人天使投資人,當年投資符合規定的同一文創產業達50萬元,可以投資額的50%,自投資滿兩年的當年度綜合所得額中減除,加計其他法令投資金額減除,每年最高減除300萬元。

財政部官員表示,根據《所得基本稅額條例》授權,財政部可公告新增項目計入個人最低稅負制計稅,過往包含產創條例、生技醫藥條例當中的天使投資人條款,財政部先前都已公告,減除金額必須納入最低稅負計稅,文創法也不例外。

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舉例來說,甲君在2023年6月投資國家戰略重點文創產業,現金投資100萬元,至2025年6月投資滿兩年,在2026年5月申報2025年綜所稅時,就可以投資額100萬元的50%,也就是50萬元,自個人綜合所得中減除,不過減除的50萬元,必須計入最低稅負來計算。

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財政部表示,最低稅負制設有免稅額,目前爲750萬元,且納入最低稅負計算基本稅額後,還要與一般所得稅額作比較,若低於一般所得稅額,就不必再繳納最低稅負。

最低稅負制是爲避免高所得者因爲享有太多租稅優惠而免稅或低稅,透過稅制設計,使其對國家財政仍有基本貢獻。

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依目前規定,應計入個人最低稅負計算基本稅額的項目,包含海外所得、特定保險給付、未上市櫃股票交易所得、綜合所得淨額等。

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文創法個人天使投資人減除金額納入最低稅負計算,對於原本海外所得較多、或各項計入項目合計超過最低稅負免稅額的案件影響較大。

財政部表示,這項公告預告期爲60日,蒐集各界意見,由於規定必須投資滿兩年,最快要到2026年申報2025年所得稅時纔會適用。

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美年底假期花費估減少5% 四成民衆提前採購

美年底假期花費估減少5% 四成民衆提前採購

迄11月初止,59%民衆已開始進行採購,高於十年前的49%。按平均值計算,僅26%已完成採購。

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由於民衆提前採購禮物以避開人潮,商家早在10月初已開始推出促銷優惠來吸引消費者外,還增加庫存並加強店面與線上銷售的服務品質。

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在疫情威脅下,NRF總裁兼執行長謝馬修(Matthew Shay)說,零售商強調他們會給消費者與員工提供安全的購物與工作環境。因爲調查顯示,高達七成民衆認爲若商家做好防疫措施,會讓他們在購物時感到安全。

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NRF已發起名爲「新假期傳統」的消費者教育運動,鼓勵民衆注意購物安全和提前購物而不要跟大家擠在一起。

在採購上,54%民衆選購服飾,成爲最受歡迎的禮物項目。49%表示選購禮券,爲第二受歡迎項目。37%爲玩具,34%爲圖書,28%爲美食或糖果。

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NRF預期今年民衆假期消費金額,平均每人較去年減少5%至997.79美元。

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其中花錢爲家人、朋友與同事買禮物的預算平均每人約650美元。像食物、賀卡與裝飾等非禮物的節日採購額約230美元。其他爲自己和家人的非禮物採購額約117美元。

雖然預計整體消費金額不到300億美元,但花費仍然高於五年平均值。

即使網路購物繼續是最多人選擇的年底假期採購方式,但在選擇網購的民衆裡,仍高達44%會在11月底感恩節到12月底耶誕節之間,各個傳統假期內到實體店面購物。

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V觀財報|新致軟件:2023年營收同比增28.32%

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【V觀財報|新致軟件:2023年營收同比增28.32%】新致軟件披露2023年度業績快報,報告期內,公司實現營業總收入16.88億元,同比增加28.32%;實現營業利潤7932.73萬元,實現歸屬於母公司所有者的淨利潤7051.61萬元。(中新經緯APP)

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【V觀財報|中國通號:2023年淨利潤同比降4.55%】中國通號披露2023年度業績快報,報告期內,公司實現營業總收入371.40億元,同比下降7.66%,實現歸屬於母公司所有者的淨利潤34.68億元,同比下降4.55%。(中新經緯APP)

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催眠 前世 推薦

jpp-KY董事長鍾國鬆(左)。(圖/先探雜誌提供)

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客戶一來泰國,看到我們的廠就很興奮,訂單就直接進來,搞得我現在很頭痛,設備、廠房都不夠,纔剛蓋好一個熔接廠,搬進去不到兩個月又滿了,伺服器機櫃箱體的生意一直在增加,光A公司的機櫃,以前一週纔出四百個,現在一週要出九百個,訂單多得不得了!」jpp-KY 經寶精密董事長鍾國鬆指着泰國曼谷廠房滿滿堆着要出貨的伺服器機櫃說,一個四十呎的貨櫃,只可以裝三十個機櫃,現在每週都是三十個貨櫃出貨到西雅圖、愛爾蘭或荷蘭的 Hub 倉,今年資料中心的訂單會比去年多很多。

產能滿載不敷使用

此外,jpp-KY 也已與日本散熱龍頭大廠N公司偕同合作開發可符合一二○○W功率應用的AI液冷機櫃,二月底預計先出二套樣品驗證,估計下半年液冷產品有望開始出貨,並在明年真正放量;另一家CSP廠M公司新一代的電源機殼產品,也已經開模完準備送樣,AI新訂單正如火如荼地推進中。

灵视少年

鍾國鬆從來也沒有想過,資料中心業務會在疫後的今天,成爲 jpp-KY 繼航太之後,撐起營運半邊天的另一把利劍。疫情前花了三年時間取得雲端服務商(CSP)M公司的認證,鍾國鬆回想,當年被CSP廠的CSR認證磨得好慘,但如果在疫情期間 jpp-KY 百分之百做航太事業,公司「沒死也半條命了」,很幸運地做了資料中心的業務,把 jpp-KY 在疫情期間養活起來,疫後正好航太事業復甦,順勢將公司去年營運推上史上新高,而這都還只是 jpp-KY 業績長紅的初始階段而已。

「要玩AI,機櫃要從1U、2U升級到3U、4U以上,需要的衝牀下料設備都要三百、五百噸以上,衝牀很貴,我們一直在買,且都是買三百噸以上的,就連疫情期間都沒有暫停擴產買設備,現在廣達、英業達的廠區都在我們工廠旁邊,接下來要努力增加產能爭取訂單」,鍾國鬆腦中一直盤算着,要怎麼籌資、擴產、調度生產線,才能滿足這些大客戶的需求。

鍾國鬆嘴上雖說自己幸運,但 jpp-KY 要是沒有三兩三,如何能上梁山?尤其少量多樣的機構件生產動輒上百個甚至上千個零件,很難自動化,爲了打造工廠自動化,jpp-KY 可是熬了十多年。鍾國鬆說,以前未自動化之前,換一個模具要三十分鐘到二小時,現在模具自動換刀一到二分鐘就可以完成,效率提升很多,加上從下料、熔接、噴漆、表面處理到組裝都在廠區一條龍完成,這樣的工廠建置,在泰國絕無僅有,鍾國鬆自信地說,即便競爭對手要來泰國投資,jpp-KY 都還領先很多年,而這一波全球產業鏈加速去中化下,在泰國競競業業蹲了三十年的鐘國鬆拉高音調大氣地說,「我不只撿到槍,還撿到火箭咧」!

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AI伺服器、航太訂單滿

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尤其是在深耕許久的航太事業,陸續傳來好消息,首先是新增賽峰(Safran)Tier 1 客戶,未來訂單有望涵蓋整機的座椅系統結構件,賽峰並已派了兩個人在 jpp-KY 上班,今年陸續進行產品驗證後,明、後年出貨將扶搖直上,未來幾年 jpp-KY 的航太業績都可以因此吃下定心丸。

法國賽峰集團是全球第二大飛機零組件製造商,更是空巴(Airbus)及波音(Boeing)的主要零組件供應商,jpp-KY 法國子公司執行長 Frederic Bourgon 觀察,中國在新冠疫情期間長期封城,導致全球航太供應鏈中斷,有超過三成的航太產能就在疫情期間退出市場,導致疫後空巴訂單雖滿載,卻遲遲無法達標出貨,空巴意識到供應鏈過度集中中國的風險,強制要求賽峰分散產能至非中國以外的市場,機會就落在了泰國的 jpp-KY 身上。(全文未完)

※全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》2288期

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2023年豬週期持續底部震盪,養殖企業陷入全面虧損,作爲行業龍頭的牧原股份也沒能例外。至暗時刻,牧原股份董事長秦英林近期在公開渠道發聲,強調科技創新對養豬的重要性,提出行業尚存600元的降本機遇。

值得關注的是,2019年在養豬人賺得盆滿鉢滿、市場扎堆佈局產能之際,秦英林就曾公開表示過對週期將面臨下行的預判和擔憂。作爲深耕行業的頭部企業領軍人,此番秦英林也再度談及對週期的觀點,“越是利潤高的時候越恐懼。企業要穩紮穩打,成本降下來後,就不用怕豬週期了”。

行業龍頭再談豬週期

非洲豬瘟疫情帶來的產能快速出清,使得國內生豬市場在2019年突破價格歷史高點。養殖企業盈利持續攀升之時,行業投資熱情也一度空前高漲。

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彼時,國內養豬熱潮達到頂點,但擁有最大養殖規模的牧原股份,卻對這種“躺贏”的市場格局並不樂觀。

“按照規律,2022年行業將迎來週期性虧損。即使因爲疫情產能已降到低點,但這個週期可能往後推一年,還會再下來。如果非洲豬瘟疫苗能夠上市,這個週期下行馬上就兌現了。”2019年市場對生豬養殖行業一片唱多之聲,牧原股份董事長秦英林卻對市場潑了盆冷水。他在公開場合提示市場警惕週期下行風險,並闡釋了豬週期的波動規律:“行業利潤率吸引了投資者,吸引了資本,推動改變了市場價格。我們從毛利率、經營利潤率和淨利率這三個指標來看,以年度爲單位,可以發現週期波動特別清晰。”

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最終,市場走勢並未跳出科學測算形成的預期。2022年生豬市場價格高位下落,2023年養殖行業全面虧損。經歷了空前繁榮後,養豬業也迎來了低谷。

“每一次當利潤高的時候,我都擔心下一個低谷跌到什麼樣,越是利潤高的時候越恐懼。”2024年伊始,秦英林再度公開接受媒體訪問,回想起2019年時的市場環境,他坦言,“那時我們高層都坐下來討論,發現如果再這樣資本驅動,我們和任何一個產能過剩的行業一樣,最後都擡不起頭來。”

早早意識到了高盈利的不可持續,秦英林帶領牧原近年來一直在追求成本把控,變投資拉動爲技術拉動。

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他坦言,本輪週期低谷超過了預期,企業都被壓得擡不起頭。但是有一點是確定的,就是消費者對物美價廉的需求是不會改變的。“我們不能把豬養得肉價越來越高,物美價廉纔是我們存在的價值。只有這樣行業發展才能更健康,更穩健。”

從辛勤勞動到技術拉動

作爲1992年就殺入生豬養殖領域的行業老將,牧原股份經歷了這一傳統行業的現代化發展變革歷程。

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秦英林提及,養豬過去靠的是勤勞辛苦,而從2010年到2020年,行業發展開始依靠投資拉動、靠數量擴增,以承載規模企業的技術、人才。“但如今,養豬更需要靠技術、靠創新、靠智能化,企業發展要與當代科技進步相結合。這也是我們爲什麼要做數字化、智能化養殖的原因。”他說。

衆所周知,飼料是生豬養殖的成本大頭,而飼料中使用的豆粕,在成本中又佔據了較大比例。多年來,我國大豆主要依靠國外進口。其中每年進口大豆數量中,有四成需要被養豬消耗。“我們中國養豬技術相對落後,消耗的豆粕量遠比歐美高,特別是和歐洲比,他們的飼料豆粕佔比在4%—8%,我國卻達到17%以上,幾乎是歐洲的2倍到3倍,甚至更高。”

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“這種豆粕浪費沒有任何價值,純粹是我們技術裝備等各方面水平落後造成的。”秦英林稱。

通過精準配方,牧原股份近年來已實現了精準飼餵、精準計量,完成低豆粕應用。通過研發落地低豆日糧技術,不斷用合成氨基酸來替代豆粕,牧原股份飼料豆粕用量佔比已低至約5%,甚至更低。

公開披露信息顯示,2023年1—9月牧原股份平均成本爲15元/公斤,遠低於行業平均水平,生豬養殖完全成本離散度逐步縮小,2023年1—11月,該公司生豬養殖完全成本在14元/公斤以下的場線出欄量佔比爲20%左右,成本在16元/公斤以上的場線出欄量佔比爲15%左右。

早在2021年時,牧原就已向全行業共享了低豆日糧技術,公開了自身成本領先的秘密,以求帶動行業對大豆用量的減少。

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“我們現在3萬噸的異亮氨酸生產,將來能帶動上百萬噸的其他氨基酸應用,最少能減少2000萬噸大豆的消耗。這樣一來,我國養豬就能夠擺脫對大豆的依賴,同時也解放了土地,能夠對國家的糧食安全作出貢獻,我覺得做這件事很有價值。”秦英林稱。

行業尚存600元降本機遇

“現在我們處在豬週期的艱難期,大家都很焦慮。但任何市場都有高峰低谷,在低谷的時候,我們一定要穩紮穩打,也要看到我們這個行業還有很多的機會。”儘管當前身處行業困境,但秦英林對生豬養殖依然懷有信心。

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他認爲,豬週期誰也迴避不了,但如果把成本降下來,就不用怕豬週期。對標荷蘭、丹麥等養豬技術先進的國家,我國差距還很大,這也意味着發展空間還很大。如果我國養殖水平都能夠達到與丹麥齊平,那麼每頭豬最少還有600元錢的成本下降空間。

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值得關注的是,秦英林所提的成本下降空間,並非是空中樓閣鏡花水月。在生豬養殖行業全面虧損的2023年,牧原旗下依然有子公司實現了年度超億元的盈利。

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據瞭解,2023年滑縣牧原公司年出欄生豬130萬頭,淨利潤達到1.23億元,而控制飼料成本,最大程度降本增效,是該公司能夠實現逆週期盈利的關鍵。

滑縣牧原自建飼料廠,飼料自產自用,能夠根據原材料性價比及時調整飼料配方,採用低豆日糧,極大降低了飼料成本。另一方面,滑縣牧原通過智能化飼餵技術和配套設備,根據生豬生長階段進行精準飼餵,減少飼料浪費,從而降低養殖成本。

而在生豬健康管理方面,滑縣牧原落地了集團推行的“天網工程”——圍繞養豬涉及的151種病毒、181種細菌、27種寄生蟲構築的淨化天網,針對場區病原情況進行精準管理。

數據顯示,滑縣牧原優秀員工的保育單元,成活率達到98.71%,料比(喂一公斤飼料長多少肉)爲1.5。而滑縣牧原公司2023年的生豬養殖平均成本在14.2元/公斤,較2022年降低0.67元/公斤,遠低於行業平均水平。

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來源:證券時報網‍‍‍‍‍‍‍

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責編:謝伊嵐

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校對:王蔚

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甘肅4項交通強國建設新增試點任務獲批

甘肅4項交通強國建設新增試點任務獲批

央廣網蘭州2月23日消息(記者逯文婕)記者從甘肅省交通運輸廳獲悉,交通運輸部批覆同意甘肅省增補“西部地區複雜地質條件下公路病害處治技術應用”“公路連續縱坡路段行駛安全綜合治理”和“路衍經濟助推交通運輸融合發展研究與應用”3項交通強國建設試點任務。同時,由交通運輸部公路局牽頭申報,甘肅省作爲主要實施單位參與的“農村公路災毀保險”試點任務也正式獲批。

水灵劫

2023年,甘肅省交通運輸廳黨組立足省情實際和行業可持續發展需要,在路衍經濟創新研究、連續縱坡綜合治理、公路病害處治技術應用、收費公路政策研究、國家貨運樞紐強鏈補鏈、建設公路博物館、交通綠色低碳等方面系統謀劃,開展多層次、多元化、多內容的試點探索,先後向交通運輸部申報了多項試點任務。近期,4項新增試點任務正式獲批,並納入甘肅省交通強國試點工作統籌推進,通過1到2年時間,形成一批可複製、可推廣的先進經驗和典型成果,進一步發揮試點引領現代綜合交通運輸體系建設的創新突破作用,將爲全面建設社會主義現代化幸福美好新甘肅“打頭陣”“當先鋒”“做示範”。

新娘的条件(禾林彩漫)

2019年12月,交通運輸部在全國啓動交通強國建設試點工作以來,甘肅省交通運輸行業緊緊圍繞加快建設交通強國甘肅實踐,全力推動大敦煌交旅融合發展等5項試點任務實施,形成了一批具有甘肅地域特點和行業特色的標誌性試點成果。

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