帶上凌寶BOX,共赴一場浪漫的約會

帶上凌寶BOX,共赴一場浪漫的約會

春暖花開,萬物復甦,此時正是出遊的好季節。作爲出門好伴侶,凌寶汽車不僅是守護打工人出行的座駕,更是全家人春季出遊的超強輔助。高顏值、大空間、長續航的凌寶BOX,絕對是春日出街時最閃亮的主角。

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高顏值出街,驚豔全場

凌寶BOX圓潤小巧的設計手法非常討喜,符合年輕女性的審美需求。萌寵外觀造型吸睛,周身線條圓潤,就像一隻胖胖的小貓咪,軟萌可愛很戳眼球。封閉式前臉簡潔大方,圓形大燈融入復古元素,前臉處一條弧形微笑線連接兩側萌眼大燈,點亮後更爲矚目,辨識度極高且個性化十足。此外,凌寶BOX還具有雙色車身,馬卡龍車身搭配黑色車頂,俏皮中帶着一絲剋制,就像綻放在春天裡的桃花,既不濃豔也不含蓄。

超大空間,多種場景切換自如

旅行時一定少不了大件行李!這時候,擁有超大空間的凌寶BOX,便可以化身成爲“旅行車”,將其強大的載物能力發揮得淋漓盡致。凌寶BOX的行李箱容積達到了63L,座椅支持5/5放倒,可以實現空間“大擴容”。如果你在出遊時興致萌發,想在郊外來一場別開生面的barbecue,組織一場只屬於親友團的party time,凌寶BOX便打造第三生活空間,變成“移動的家”,讓你乘興而來、興盡而歸。

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超長續航,駕乘舒適

凌寶汽車BOX支持雙模駕駛,運動、標準舒適模式可以隨心切換。同時,高達101Km/h的時速,增添了出遊時的駕駛樂趣,讓你在欣賞美景的同時還能享受一段“速度與激情”。此外,它還有長達220Km的里程半徑,超長“待機”模式,完全可以滿足中短途距離出行需求,一次能量加滿,一路安穩回家,讓你沒有里程焦慮。凌寶汽車關鍵時刻“不掉鏈子”,無論是環繞全城、近郊出行,還是城際出遊,其澎湃無限的動力都能輕鬆勝任。

在車裡坐上兩三個小時,難免會有些疲憊。凌寶BOX標配零壓寬體座椅,座椅內填充高彈記憶泡棉,就像“大沙發”柔軟舒適,幫你緩解身體疲勞。

紅杏枝頭春意鬧,最是一年春好時。開上凌寶BOX,與春天來一場浪漫的約會吧!

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7600車位! 上汽第31艘汽車運輸船今日“首航”

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本站汽車1月17日報道  今天,上汽集團委託全球最大的造船集團——中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船(滾裝船),正式定名爲“上汽安吉申誠號”,並開啓首航。

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這艘200米長、38米寬、13層樓高的遠洋巨輪,擁有7600車位、排水量超過4萬噸,採用LNG雙燃料清潔動力,能夠減少30%的二氧化碳排放。作爲全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源滾裝船,上汽安吉申誠號將首批搭載上汽、東風和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。目前,上汽旗下安吉物流已建成中國最大的汽車企業自營船隊,擁有各類汽車船31艘,並開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。今後三年內,7000、7600、7800、9000車級共14艘遠洋運輸船將陸續加入上汽安吉物流遠洋船隊。

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2023年,上汽海外銷量達120.8萬輛,同比增長18.8%,在中國汽車企業中連續八年領跑,助力我國整車出口趕超日本躍居世界第一;其中,自主品牌銷量佔比近92%,新能源車銷量佔比近24%,上汽首款全球車MG4 EV成爲歐洲緊湊型純電動車銷量冠軍。作爲中國汽車出海先鋒,2023年上汽MG品牌全球銷量超過84萬輛,連續第五年蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍,成功攬獲“英法德澳年度車型大滿貫”等30餘個海外權威獎項,在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、印度等多個國家躋身單一品牌TOP 10。2024年是MG品牌誕生一百週年,將全力衝刺全球年銷百萬輛目標。

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安吉物流是上汽旗下“產業鏈隱形冠軍”之一,經過長期發展已成爲全球最大的汽車物流公司,率先打造公、鐵、水多式聯運模式,業務覆蓋國內近600個城市和海外100多個國家,年發運量可達千萬輛規模。安吉物流建立了中國最大的汽車企業自營船隊,擁有各類汽車船31艘,並開通東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條國際自營航線。除了上汽旗下品牌,安吉物流也在爲東風、宇通、長城等衆多中國車企提供遠洋整車物流服務。

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王俊:全新品牌歐尚汽車 爲重塑消費者用車體驗而生

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本站汽車4月27日報道 在本屆北京車展首日,歐尚汽車首次亮相了其全新LOGO和首款新車——COS 1?。

近日,長安汽車副總裁王俊做客本站會客廳,爲我們解讀了全新的歐尚汽車在產品、服務平臺以及銷售渠道等方面的創新。王俊表示,歐尚汽車希望圍繞用戶平臺打通上下游資源,打破簡單的鏈條式層層交易和買賣模式,而是讓上下游企業以自己最強的能力去滿足用戶需求,從而提高效率和資源利用率,讓越來越多的用戶去享受平臺化服務。

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長安汽車副總裁王俊(右)與本站汽車主持人

汽車行業需要新物種

爲什麼叫COS 1??據歐尚官方介紹,字母C取爲英文cloud首字母,寓意“雲”——智能互聯。OS,爲支撐歐尚開放式平臺的系統。1°,則代表始終如一的專注精神。此外餘弦函數COS1°的值是無限接近於1,而歐尚COS1°希望通過餘弦函數來寓意自己是一臺“無限趨近於完美的座駕”。

從首款新車獨特的命名方式,我們或許可以對歐尚汽車的特別探知一二。

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王俊認爲,汽車行業在智能化、電動化、網聯化,車輛平臺化等趨勢的推動下,不管是產品形態、產品功能,都會出現很多新物種。而80、90後年輕人成爲中國汽車市場的主要消費羣體,同時也帶來了新的需求:個性化、場景化、體驗化以及共享化。此外,當前的消費者已經不再僅僅滿足於快,也很願意花時間尋找“質”。綜合上述因素,歐尚認爲需要一種新的體系和理念,去構建一個新品牌。

從最開始的微車到商用車,再到歐尚,再到COS1°現在的新品牌標識,歐尚在發展歷程中似乎總在積極求變。王俊表示,消費的力量是歐尚一路進化最根本的動因,是消費者成就了歐尚的體系和品牌,因此無論如何變化,“對於客戶的尊重、對於客戶需求的滿足是一定不能變的”。

用車能社交? COS1°爲引領用戶需求而生

事實上,用戶的需求是不斷在變化的,作爲汽車廠商,則需要讓產品去適應、跟隨並不斷引領用戶的需求。

拿這次歐尚汽車新品牌旗下的首發車COS1°爲例。王俊介紹,這是雖然是一款SUV ,但它內部設置,特別是人機工程的設置,卻兼具MPV的舒適性和便利性。此外,歐尚品牌觀察了二孩家庭在使用車輛過程中的焦慮和痛點,在七座SUV裡推出多種座椅組合讓消費者選擇,使得它的舒適性和便利性大大提高。

其次,歐尚汽車與合作伙伴一起打造了車載自檢系統和車載顧問系統。歐尚會給COS1°的車主開通一個專屬ID,直接和手機相連。開車之後,車輛就會做28項全面自檢,並自動向消費者推送車輛本身的狀況。一旦發現問題,COS1°上的語音系統可以及時通知車主,“離你50公里的地方有一個維修站,建議去看一看”,也可能建議消費者重啓某些功能鍵,引導客戶完成問題的處理。

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另外,歐尚還在北京車展發佈了“車信”的功能,通過這個功能,車可以和車交朋友,人也通過車認識朋友。王俊表示,歐尚的車載系統是具備社交功能的系統,可以使你的生活圈、朋友圈更有趣,歐尚希望和消費者一同進步,把選擇還給消費者。

“歐尚Style”帶來平臺化新體驗

事實上,以消費者爲核心的這面“旗”已經被很多互聯網公司舉起,向汽車市場大舉進軍,2018年也成爲新造車勢力爆發的一年。王俊認爲,歐尚汽車和新造車勢力相比,擁有完整的研產供銷體系和平臺,同時已積累的千萬用戶正是歐尚自己寶貴的資源。不過,歐尚也需要學習新造車勢力的開放和平臺化思想,因此歐尚汽車推出“歐尚Style”,把原有產品的研發、供應、製造、營銷和服務的平臺全部打開,通過一套IT系統和一個超級ID把底層數據和應用全部連起來。通過“歐尚Style”,如果一個用戶今後有新的用車需求,就可以直接透明化地看到新車產生的完整過程,甚至可以全過程地瞭解你所有想得到服務的狀況,因爲這個平臺是開放的,所以除了車以外的其它生活需求也可以在這個平臺上找到解決方式。王俊表示:“我們希望走出一條比較新的路,這個時代也需要有新的探索,來給消費者帶來新的體驗。”

王俊表示,未來將有很多創新模式在歐尚汽車進行實踐、創新和突破。他強調,歐尚汽車希望圍繞用戶平臺打通上下游資源,所有人都不再是簡單的鏈條式的層層交易和買賣,而是共同以自己最強的能力去滿足用戶需求,從而提高效率和資源利用率,讓越來越多的用戶去享受平臺化服務。

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除了提供創新的平臺化服務,歐尚汽車也打開了消費端的體驗場景,提出了N*2S+1*2S+X*house,以這種不同的方式組合。王俊認爲,現在4S店的兩個“S”的作用其實已經消失,一個是信息,一個是備件,因爲備件已經社會化、平臺化了。而剩下的2S應該着力在交易體驗。歐尚汽車認爲,“N*2S”代表着無限多想象的交易體驗。“1*2S”是指平臺化技術使得不需要在每個店都建立非常大的維修點,甚至可以把維修過程變成一種體驗。而“X*house”則是指除了車本身以外,歐尚將成爲全價值鏈上不可或缺的一環,爲用戶延展其生活空間。

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從一位傳統車企的副總裁口中,頻頻聽到“體驗”這個詞,說實話非常難得。這也說明歐尚汽車的這次改變,並不僅僅是帶來了新的身份、新的標識和一款新車,而是帶着對當前汽車行業和未來趨勢的深入思考有備而來。歐尚過去的幾次轉身,從結果來說無疑都是成功的。這一次全新品牌的歐尚汽車究竟能夠帶給我們什麼樣的新體驗,還是需要等消費者真正去體驗過這款產品之後,交給市場去評判。

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微卡界的實力擔當,北汽瑞翔M3創富美好生活

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近些年,隨着物流行業的迅猛發展,城配物流運輸的從業者居高不下。與此同時,肩負着物資流通使命的運輸工具,也就是適合中短距運輸的微卡車型也逐漸“卷”起來了。面對百花齊放的微卡市場,如何在兼顧多場景運輸需求的基本屬性之餘,還能在高度同質化的微卡市場中脫穎而出?北汽瑞翔M3作爲微卡界的後起之秀,順應用戶年輕化和運輸場景的市場需求,憑藉能扛能裝、內外兼修的產品實力和高性價比優勢,突出重圍,成爲城配物流人創富路上的得力助手。

貼心大空間 裝載有實力

尺寸及裝載能力是入手微卡的創業者首要關注的重點。貨運物流人看中的就是單趟運輸的效率,要想高效運輸,車輛的裝載能力就成了硬指標。根據配送的貨物屬性,北汽瑞翔提供單排或雙排兩種規格的貨箱供選擇,單排貨箱尺寸達到了3710mm×1750mm×370mm,雙排貨箱尺寸長達3100mm×1750mm×370mm,最大額定載質量達到了1930kg,大尺寸的貨箱能夠保證運輸裝載貨物的數量,同時還能滿足多樣化的裝載需求,即使大件貨物也能輕鬆應對。裝載貨物類型不受限制,活兒多了自然賺得也多。

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在裝卸貨物時,北汽瑞翔M3也有一些加分項。北汽瑞翔M3採用了分體式獨立貨箱設計,可以和駕駛艙形成一個很好的隔離,減少因路途顛簸對駕駛室產生共振,而影響乘坐的舒適性;同時標配龍門架和單排繩鉤,方便裝載時進行穩固貨物;貨箱還貼心地搭載了腳踏板,爬上爬下裝卸貨物時可以有一個很好的腳部支撐,十分便捷。此外,北汽瑞翔M3的貨箱地板採用的是航天級別的黑科技氣凝膠塗層技術,綜合強度比普通貨箱地板用材高出50倍,對貨物的耐磨性和耐腐蝕性方面具有無可比擬的優勢。

在承載能力上,北汽瑞翔M3也是無可挑剔的。車架材質採用的是寶鋼B510高強材質,重點部位用雙層鋼板進行鞏固加強;底盤採用了漸變的下副板簧設計和加強型插管式鑄造橋;輪胎採用的是185子午線寬尺寸輪胎,全力保障了車身的強承載和高穩定性。

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此外,北汽瑞翔M3還採用了轎車化的內飾設計,座椅材質舒適透氣,多媒體配置全面有趣,更兼具電動門窗、大功率空調等實用化乘用車級別的舒適配置,美好創富之餘兼顧舒適和生活的樂趣。

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高效又耐用 創富有動力

優異的承載能力,自然離不開黃金動力的支持。物流配送,日常面對負責的路況和車況,對車輛的動力也有高要求。北汽瑞翔M3提供三種動力選擇,分別配備了1.6L和2.0L兩種排量。其中,1.6L東安發動機最大功率達90kW,最大扭矩達到了158N·m;1.6L柳機發動機最大功率91kW,最大扭矩達到了161N·m;2.0L柳機發動機最大功率達98kW,最大扭矩高達200N·m,起步輕快,坡路無憂,輕鬆應對各種複雜路況下的長短距貨物的配送需求。

此外,北汽瑞翔M3還採用DVVT(雙進氣門)、電子節氣門控制、四缸16氣門、智能MPI多點電噴等技術設計,符合國六B排放標準,同時配裝50L大油箱,在保障澎湃動力的同時節能減排,每行駛100公里可以節省1升油,真正爲客戶降本增效。

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作爲拉貨有動力,載人很舒適的創業車型,北汽瑞翔M3一經上市便獲得了衆多城配物流從業者的青睞,其5萬多的入門價在微卡市場也具有獨一無二的競爭力。希望更多的人加入到城配物流行業,一起創富一起奔向美好前程。

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